segeltörn mit einer swan 62, 11.–18. mai 2019
Unser Segelgebiet war in Mitteldalmatien, das die besten Weine, Olivenöl und Prosciutto des Landes produziert! Das Gebiet zwischen Split und Dubrovnik ist ebenfalls ein ausgezeichnetes Ziel für einen Segeltörn, aber wir haben dieses Gebiet bereits vor zwei Jahren besucht, daher wollten wir etwas Neues erleben.
Unsere Crew war auf unsere Ankunft vorbereitet, vollständig versorgt und abfahrbereit. Sebastijan und Ambrož arbeiten seit über zehn Jahren als Team zusammen, was deutlich spürbar war. Sie betreiben nicht nur Charterboote, sondern organisieren und leiten auch verschiedene Regatten im Mittelmeer und in der Adria. Sie konnten sehr gut erkennen, was sich die Gäste an Bord wünschten, und schlugen uns jeden Tag und Abend verschiedene Möglichkeiten vor, die perfekt mit unseren Wünschen übereinstimmten. Unsere Anweisung war, dass wir in Bezug auf Essen und Wein so „lokal“ wie möglich bleiben und weniger besuchte Orte abseits der Haupttouristenrouten erkunden wollten.
Unser größtes Problem war der Regen, der die ersten drei Tage andauerte! Am Samstagabend organisierte die Crew einen Ausflug in ein ausgesprochen lokales Restaurant – fantastisch –, und da ein langer Tag hinter uns lag, war es angenehm, an einem ruhigen Ort zu sein. Am Sonntagmorgen wachten wir in fast strömendem Regen auf, also machten wir uns mit Regenschirmen auf den Weg in die Altstadt von Šibenik und nutzten den Tag. Wir gingen auf den höchsten Punkt der Stadt zur Festung aus dem 16. Jahrhundert, wobei uns der Kassierer ansah, als wären wir verrückt, und kehrten anschließend in ein wunderschönes Café zurück, wo ein langes Mittagessen folgte!
Als wir zum Boot zurückkehrten, bereitete Ambrož einen traditionellen kroatischen Gulasch zu, schaltete die Heizung ein, und da wir völlig durchnässt waren, tat das Mittagessen im vollkommenen Komfort außerordentlich gut. Das Boot ist mit Satellitenkommunikation und Internet ausgestattet, sodass wir uns einen guten Film gönnten, denn keiner von uns wollte wieder nach draußen gehen.
Am Montag wurde eine Route zu den Wasserfällen im Nationalpark Krka vorgeschlagen. Das Problem war die Brücke, unter der wir durchfahren mussten, und Sebastijan war sich bezüglich ihrer Höhe nicht ganz sicher. Aber ja, Jennifer hatte ihr Telefon dabei, schickte schnell eine E-Mail an Lars Strom bei Nautor, und innerhalb von zehn Minuten erhielten wir die Höhenangabe – 27,2 m! Natürlich äußerte Lars große Bedenken, denn die nächste E-Mail erklärte im Detail, wie man den Neigungswinkel erhöhen und so einen Meter sparen könne. Wir entschieden uns, mit dem Auto zu fahren, worauf Lars antwortete: „Gute Idee!“
Die Wasserfälle waren fantastisch und auf jeden Fall einen Besuch wert. Eine Fähre bringt einen ins Gebiet, und rund um die Wasserfälle führen Wege, die es ermöglichen, den Großteil der Wasserfälle zu besichtigen.
Es war sehr laut, denn das Wasser rauschte aufgrund der Schneeschmelze im Frühling über die Terrassen hinunter. In ruhigeren Bereichen konnte man Fische, viele Vögel und wunderschöne Wasser-Schwertlilien sehen. In den Reiseführern steht, dass in den Wasserfällen mehr als 860 Pflanzenarten und über 200 Vogelarten leben, was dieses Gebiet zu einem der wertvollsten ornithologischen Gebiete Europas macht.
Dann machten wir uns auf den Weg zu einem lokalen Bauernhof/Restaurant auf dem Land, wo die Besitzer eine Nachbildung eines alten Hauses, AROCA, gebaut haben und gerade dabei sind, ihren eigenen kroatischen Prosciutto herzustellen/verarbeiten – der WAR WIRKLICH GUT! Es gab einen BBQ-Grill und Tische unter Olivenbäumen, einen steinernen Hof, und als die Hafenmeister – komplett mit goldenen Streifen – zur selben Zeit auftauchten, hatten wir die Gelegenheit, ein Gericht aus der „Peka“ zu probieren. Dabei handelt es sich um eine für Dalmatien typische Kochmethode, bei der Fleisch, Gemüse und manchmal auch Fisch langsam in einem speziellen Gefäß namens PEKA gegart werden, das in heiße Glut eingebettet ist.
Am nächsten Tag fuhren wir nach Split, wo sich die Ruinen des Diokletianpalastes mit alten Mauern und Türmen befinden, die man besichtigen kann, sowie nach Trogir, das auf der UNESCO-Welterbeliste steht.
Von beiden Orten haben wir uns eindeutig für Trogir entschieden, ein wunderschön erhaltenes mittelalterliches Städtchen an einem breiten Kanal, mit zwei großen Marinas – je eine auf jeder Seite der Brücke – und zahlreichen Restaurants am Wasser.
Ambrož brachte uns zu ihrer Lieblingspizzeria für ein weiteres langes Mittagessen. Wir kehrten mit der Hoffnung auf klareren Himmel zum Boot zurück, und das Abendessen an Bord war ein ausgezeichnetes Nudelgericht mit lokalen Käsesorten. Wir haben mit lokalem Wein angestoßen.
ENDLICH kam die Sonne heraus, wir starteten den Motor und verließen den Hafen.
Ich muss sagen, dass man unten kaum bemerkte, dass sich das Boot bewegte. Wir tauchten genau zur richtigen Zeit auf, um einen wunderschönen Ausblick zu genießen.
Unser erster Halt war eine kleine Insel namens RAVNI ŽAKAN, wo wir einen Hügel mit spektakulärem Blick auf die Inseln erklommen und anschließend ein schnelles Mittagessen an Bord hatten.
Das Beste daran war, dass es noch etwa zwei Wochen bis zur Saisonbeginn waren, sodass es sehr ruhig war – oft waren wir nur in Gesellschaft von einem oder zwei anderen Booten. Danach fuhren wir nach LAVERNIKO, eine der nördlichen Inseln der Inselkette im Nationalpark Kornati, dem größten Archipel der Adria, der etwa 100 Inseln umfasst. Die meisten Inseln sind völlig unbewohnt, abgesehen von einigen, auf denen Schafe gezüchtet werden. Wenn sie bewohnt sind, leben dort vielleicht 4–8 Menschen während der Saison – und sie betreiben wundervolle Restaurants. Wenn man in ihrem Restaurant isst, war die Hafengebühr kostenlos – ein sehr angenehmes Tauschsystem. Noch eine Wanderung über den Gipfel der Insel und dann zu einem wunderschönen kleinen Strand auf der anderen Seite, was perfekt war, um sich vor dem Abendessen die Beine zu vertreten.
Perfektes Segeln am Donnerstag zum Nationalpark TELAŠĆICA oder Dugi Otok (so genannt wegen seiner Länge von etwa 45 km), der Wind war genau richtig, und wir liefen im Hafen ein. Definitiv eine beliebtere Insel, auf die kleine Fähren von Murter Tagesbesucher bringen, die zur Klippenwand hinaufsteigen und anschließend zum Salzsee im Zentrum der Insel hinuntergehen. An die Küste zu segeln, weil wir zu faul waren, den Außenbordmotor zu starten, war wahrscheinlich keine besonders gute Idee, da der Wind just in dem Moment beschloss, stärker zu werden! Die Klippen waren spektakulär, und Muscheln im Zentrum des Inselsees zu sehen war sehr ungewöhnlich.
Ein ausgezeichnetes Mittagessen im Cockpit und Segeln mit gesetztem Segel zu einem sehr abgelegenen Liegeplatz auf der Insel KAPRIJE, in die malerische Bucht KUNKA, und ein weiterer angenehmer Abend an Bord.
Unser letzter Segeltag – ZLARIN oder die Koralleninsel, eine vollkommen unberührte Insel, jedes Haus mit Gärten und frischer Farbe, und ein ausgezeichneter Ort für ein Mittagessen am Pier.
Wir mussten auf einen Liegeplatz warten, aber das Ankersystem auf der GLISSE ist so einfach, dass es keinerlei Probleme beim Absenken und Hieven des Ankers gab.
Dann zurück nach Šibenik und die Ankunft von Oskar und Petra, die hervorragende Arbeit bei der Renovierung der GLISSE geleistet haben. Wir nutzten den Abend, um Informationen auszutauschen, genossen ein wunderbares Abendessen in der Altstadt und verabschiedeten uns am nächsten Morgen mit Bedauern von der GLISSE, als wir zum Flughafen aufbrachen.
Nachdem ich bereits mit der GLISSE in Neuengland und in der Karibik mit dem Vorbesitzer gesegelt bin, muss ich zugeben, dass ich an diesem Boot hänge, denn es war die Quelle vieler glücklicher Tage auf dem Wasser. Kroatien ist ein wunderbarer Ort zum Segeln, da es einfach ist, zwischen den Inseln zu reisen, mit der Möglichkeit, Einheimischen zu begegnen und Jahrhunderte von Geschichte zu spüren, wie wir sie hier in Neuengland nicht erleben. Ich kann es sehr empfehlen, die Gelegenheit zu nutzen, auf der GLISSE zu segeln und dieses Erlebnis selbst zu machen.